2530 Automatyczny magazyn blachy

Automatyczny magazyn blachy 2530 wyprodukowany przez dostawców firmy Wanka posiada warstwową, poziomą, ruchomą konstrukcję typu szuflada. Całkowicie eliminuje tryb układania naziemnego powszechnie stosowany w branży. Opiera się na poziomym układzie przeniesienia napędu serwo, który automatycznie wyrównuje i rozładowuje materiały w miejscach przechowywania. Można go bezproblemowo łączyć z podciśnieniowymi wózkami ssącymi, stałymi suwnicami bramowymi i przemysłowymi wózkami widłowymi jako trzy typy urządzeń do odsysania materiału. Buduje bezobsługową zintegrowaną linię produkcyjną do magazynowania surowców i obróbki skrawania.

Cała maszyna ma sześcioczęściową konstrukcję modułową. Jest on podzielony na nośną ramę główną, zespół nośny łożyska, dwutorową synchroniczną grupę przekładni, hartowaną liniową szynę prowadzącą, inteligentną elektryczną jednostkę sterującą PLC i wielowarstwowy mechanizm zabezpieczający. Każdy element można zdemontować i wymienić niezależnie. Konserwację i naprawy można przeprowadzić bez demontażu całego magazynu, co znacznie skraca czas przestojów związanych z konserwacją i naprawą sprzętu.

Bliższe dane

Główna konstrukcja nośna wykonana jest poprzez zespawanie pogrubionych rur prostokątnych zgodnie z normami krajowymi Q235B. Cała konstrukcja jest poddawana procesowi usuwania rdzy poprzez piaskowanie na sucho na poziomie Sa2,5, a następnie jest pokrywana elektrostatyczną powłoką proszkową w wysokiej temperaturze. Jest odporny na trudne warunki pracy, takie jak kurz, wilgoć i mgła olejowa w warsztacie.

Rama nośna ma zamkniętą konstrukcję spawaną typu skrzynkowego, wyposażoną w 45 stalowych, hartowanych, wytrzymałych rolek i utwardzane, solidne szyny prowadzące. Wystarczająca jest dynamiczna stabilność pracy.

Elektryczny układ sterowania jest wyposażony w przemysłowy sterownik PLC i wielopozycyjne enkodery do pozycjonowania. Błąd zatrzymania ruchu bocznego jest kontrolowany w zakresie 3 mm i jest połączony z wieloma mechanicznymi i elektronicznymi środkami zabezpieczającymi, aby zapewnić brak drgań, odchyleń i potencjalnych zagrożeń poślizgowych podczas procesu przenoszenia materiałów arkuszowych o grubości 2500 mm.

Automatyczny magazyn blachy 2530 obsługuje dwie wersje: wewnętrzną, zamkniętą, odporną na kurz modyfikację i zewnętrzną, odporną na deszcz i antykorozyjną modyfikację na zewnątrz. Ogólny projektowy okres użytkowania maszyny może sięgać ponad 15 lat, co czyni ją standardowym preferowanym sprzętem do modernizacji automatyzacji wielkoformatowego przechowywania materiałów arkuszowych.

Podstawowe punkty sprzedaży:

1. Wytrzymała, stabilna konstrukcja, odpowiednia do długotrwałych operacji posuwisto-zwrotnych dużych płyt o dużej wytrzymałości.

2. Silna zdolność przystosowania się do trudnych warunków pracy, z podwójnymi rozwiązaniami odpornymi na kurz i deszcz, dostępnymi do dowolnego wyboru.

3. Precyzyjny elektroniczny system powiązań sterujących, łączący cyfrowy łańcuch zarządzania fabryką.

4. Niski próg adaptacji fabryki, przy prostym i skutecznym remoncie i budowie.

5. Uogólnione materiały eksploatacyjne oraz możliwe do kontrolowania koszty eksploatacji i konserwacji w pełnym cyklu.

6. Ekologiczna i niskoemisyjna struktura ułatwiająca audyty środowiskowe fabryk i tworzenie zielonego łańcucha dostaw.

7. Zdywersyfikowane korzyści z wdrożenia, długoterminowe uwolnienie dywidend kosztowych.

Nasze usługi

1. Bezpłatna, dostosowana usługa ankiety na wczesnym etapie

2. Wielopoziomowa kontrola fabryczna i kontrola jakości

3. Instalacja na miejscu, uruchomienie i praktyczne szkolenie w zakresie obsługi

4. Warstwowa gwarancja i całodobowa pomoc techniczna

5. Renowacja, relokacja i modernizacja sprzętu, usługa o wartości dodanej

6. Ekskluzywna obsługa dokumentów towarzyszących dla zleceń handlu zagranicznego

7. Regularna usługa uzupełniająca w przypadku wizyt posprzedażnych

Pakowanie i wysyłka

1. Standaryzowane opakowania modułowe dla klas

Biorąc pod uwagę, że całkowity rozmiar magazynu blachy 2530 jest stosunkowo duży i przekracza ograniczenia szerokości i wysokości dla zwykłego transportu drogowego, przed opuszczeniem fabryki został on podzielony na pięć kategorii zgodnie ze specyfikacjami transportowymi: elementy segmentowe ramy głównej, niezależne wsporniki łożyskowe, zespoły przekładni, precyzyjne obudowy sterowania elektronicznego i rozproszone standardowe akcesoria. Wymiary podziału ściśle odpowiadały normom załadunku dla transportu lądowego i morskiego.

1) Rama główna konstrukcji stalowej: Po oczyszczeniu i pokryciu powierzchni została całkowicie owinięta grubą wodoodporną bawełną perłową. Krawędzie profili zabezpieczono poręczami z twardego papieru, aby zapobiec odpryskiwaniu farby i uszkodzeniom powierzchni stali na skutek uderzeń transportowych;

2) Wytrzymałe poziome wsporniki ruchome: zostały przymocowane za pomocą materiałów z litego drewna i ściśle związane. Części rolek zostały wyposażone w ekskluzywne plastikowe osłony zabezpieczające, które zapobiegają zarysowaniom i zużyciu powierzchni roboczej rolek podczas transportu;

3) Silniki, skrzynie biegów, szafy sterownicze PLC, różne czujniki i inne precyzyjne komponenty elektryczne: Zostały oddzielnie zamknięte w drewnianych skrzyniach w celu fumigacji i hydroizolacji, z wypełnioną pianką amortyzującą o dużej gęstości wewnątrz skrzynki, aby izolować wstrząsy i uderzenia. Pudełko zostało uszczelnione i osuszone, aby zapobiec przedostawaniu się pary wodnej i powodowaniu usterek w obwodach w deszczowych warunkach transportu;

4) Śruby, kołki, olej smarowy, części uszczelniające i inne porozrzucane drobne przedmioty: Zostały one sklasyfikowane i przechowywane w oznakowanych pudełkach z częściami, a papierowa lista części została zapieczętowana razem z drewnianym pudełkiem z akcesoriami.

Wszystkie rozdzielone elementy oznaczono ekskluzywnymi stalowymi stemplami, a numery odpowiadały w stosunku jeden do jednego oryginalnym rysunkom montażu fabrycznego. Personel montażowy na miejscu zmontował je w kolejności numerów, aby uniknąć nieprawidłowej instalacji i pominięcia części, co zmniejsza trudność montażu na miejscu.

2. Plan realizacji dystrybucji logistyki krajowej

W przypadku dużych konstrukcji stalowych priorytetem było zapewnienie bezpośredniego transportu dedykowanymi pojazdami, aby ograniczyć szkody spowodowane wielokrotnymi przemieszczeniami towarów. Dla komponentów rozproszonych przyjęto bezpośrednią dystrybucję logistyki dalekobieżnej. Specjaliści biznesowi śledzili trajektorię logistyki w czasie rzeczywistym i natychmiast przekazywali klientom numer śledzenia logistyki oraz status transportu. Przed załadunkiem pojazdu pracownicy magazynu sprawdzili wszystkie komponenty, akcesoria, instrukcje i materiały testowe zgodnie z listą dostaw, aby potwierdzić, że wszystkie materiały były kompletne przed zamknięciem pojazdu i wysyłką; W przypadku nagłych sytuacji, takich jak blokady dróg lub ekstremalne opóźnienia pogodowe podczas transportu, ostatni przewidywany czas przybycia towaru został zsynchronizowany z klientem, aby ułatwić mu wcześniejsze opuszczenie strefy wjazdu do warsztatu.

3. Ekskluzywny program pakowania do eksportu zagranicznego drogą morską

Wszystkie drewniane materiały opakowaniowe zostały jednolicie poddane obróbce cieplnej poprzez fumigację i wydano oficjalne certyfikaty kwarantanny fumigacyjnej, aby spełnić standardy kwarantanny wejściowej różnych krajów na całym świecie. Do zewnętrznej warstwy elementów stalowych dodano dodatkową próżniową, odporną na wilgoć folię do owijania, aby poradzić sobie z wysoką wilgotnością i środowiskiem mgły solnej podczas żeglugi oceanicznej, zapobiegając korozji stali podczas transportu. Całe urządzenie zostało wyposażone w dwujęzyczne rysunki montażowe, instrukcje obsługi, instrukcje konserwacji i dokumenty zakładowej kontroli jakości, które zostały zapakowane wraz z towarem do dostawy.

4. Utylizacja odpadów opakowaniowych i projektowanie środowiskowe

Całe zewnętrzne opakowanie automatycznego magazynu blachy 2530 zostało wykonane z poręczy papierowych nadających się do recyklingu, pudełek z litego drewna i rozkładających się materiałów wyściełających. Rzadko stosowano jednorazową, niedegradowalną folię z tworzywa sztucznego. Po zdemontowaniu opakowania po dotarciu na miejsce drewniane ramy i papierowe poręcze można było poddać recyklingowi i zutylizować na miejscu. Nie spowodowałoby to powstania dużej ilości odpadów budowlanych. Prace porządkowe na miejscu były proste i szybkie, spełniając wymogi zarządzania środowiskowego na terenach fabryk przemysłowych.